O tubo de impacto da viga é amplamente utilizado em sistemas de amortecimento de vibração automotivos
O Beam Impact Tube é amplamente utilizado em sistemas de amortecimento de vibração automotivos e pode ser usado para reduzir a vibração durante cursos de compressão e extensão, chamado Beam Impact Tube, e o novo Beam Impact Tube, que inclui tubo inflável de impacto e resistência. Tubo de Impacto de Feixe Modulado. Descrição do princípio de funcionamento do tubo de impacto da viga. Durante o curso de compressão, a roda do carro é movida para mais perto do corpo e o tubo de impacto da viga é comprimido, ponto em que o pistão 3 no tubo de impacto da viga se move para baixo. O volume da câmara inferior do pistão é reduzido, a pressão do óleo é aumentada e o óleo flui através da válvula de fluxo 8 para a câmara acima do pistão.
Isso permite que o curso de extensão do Tubo de Impacto da Barra produza uma força de amortecimento maior do que a força de amortecimento do curso de compressão, obtendo requisitos rápidos de redução de vibração.Desde que a rigidez e a pré-carga do Tubo de Impacto da Boca são projetadas para ser maiores que a válvula de compressão, a soma de a área de passagem da válvula de extensão e a correspondente fenda de passagem normal é menor do que a soma das áreas de seção transversal da válvula de compressão e o correspondente canal de fenda de passagem normal sob a mesma pressão. A câmara superior é ocupada por uma porção do espa� pela haste de �bolo 1, de modo que o volume aumentado da c�ara superior seja menor do que o volume reduzido da c�ara inferior, e uma por�o do �eo empurre a v�vula de compress� 6 de volta para o reservat�io 5.
A economia de óleo dessas válvulas cria uma força de amortecimento para que a suspensão seja submetida a movimentos de compressão. Quando o tubo de impacto da viga é esticado, as rodas são equivalentes a ficarem afastadas do corpo e o tubo de impacto da viga é esticado. Neste ponto, o pistão do tubo de impacto da viga se move para cima. A pressão do óleo na câmara superior do tubo de impacto da viga sobe, a válvula de fluxo 8 fecha-se e o óleo na câmara superior empurra a válvula de extensão 4 para a câmara inferior.